隧道中应用新型光源的节能研究目前在业界日益得到关注，led隧道灯的节能研究也获得了重大进展。因为根据明视觉与中间视觉的理论及显色性与照度关系等科研成果，LED应用于隧道照明的优势得天独厚，所以在国内已经有多项重要隧道照明工程使用了LED隧道灯。led隧道灯厂家将逐项报价给您，以便您能对价格有一个透明的了解。

阈值段是为了xx“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。

隧道照明与普通道路照明不同，因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，LED隧道灯电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。

隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言， 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。   http://www.juheled.cn/